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货物运输现状
- 2020-12-17-

世界航空货物运输量庞大,重量体积不到世界货物总运输量的1%,但占世界国际贸易金额的35%,每年约6.8兆美元的货物在飞机上进行,这个数字非常大。

但是在成都有发展物流航空的机会吗?张耀华说,至少从三个方面来看,成都还有很大的机会!

一个是从国际大循环的角度来看,2019年世界十大国际货物机场中有八个在亚洲。航空物流产业是生产基地集中的地方或货物集散中心。成都有非常好的供应源基础,电子信息产业需要以更多的航空运输方式出口。“成都将成为中国从西到东南的国际物流集散中心,有机会争夺其他国际货物机场的一部分货物。

二是从国内大循环的角度来看,2019年中国国内航空货物运输量为511万吨,美国孟菲斯国际机场的货物运输量为433吨,成都去年的国内货物运输量只有52万吨。随着经济的发展中国航空物流有巨大的上升空间。

三是从国内航空物流中心竞争的结构来看,“成渝地区的双城经济圈是中国经济发展的第四极,但缺乏一致的航空运输中心机场。”。

未经约定,中国城市临空经济研究中心秘书长马剑在接受政事君采访时提到了这样的数据:现在中国的全部货机数量为170多架,“运力赶不上联邦快递、DHL的企业”。他在这种供求不平衡的情况下航空货物也是商品,任何城市只要能提供这样的服务,就能马上占领市场。